Versión 1.0.0

ECU Profesional
Data Logging
para Tuners

Diagnóstico ECU en tiempo real via J2534. 30fps, dyno, 50+ perfiles.

Pre-ordenar — 799€ Ver funciones
30fps
Usuarios
55+
Señales
7+
Perfiles ECU
VW Golf 7 GTI – MED17.5.2 ● Aufnahme — 0:00
RPM
4250
Presión turbo
1.82bar
Abgastemp
847°C
Lambda
0.98
Raildruck
1850bar
Einspritzung
12.4mg
Refrigerante
92°C
Öltemp
108°C
Drossel
72%
Par
342Nm
Geschw.
147km/h
Gang
4
Batterie
13.8V
LMM
186g/s
Aire admisión
38°C
Klopfen
0.0°
DPF Temp
482°C
Wastegate
67%
Gemisch
-2.3%
Ladeluft
42°C
VANOS Ein
28°KW
¿Qué es AutoFlashLog?
Conecta a la ECU via J2534.
50 Hz
Frecuencia máx.
55+
Señales
PS & Nm
Dyno ECU
5 Protokolle
UDS · KWP · ISO-TP · DoIP · OBD-II
55+ Señales
Todos los parámetros ECU
MOTOR & PAR MOTOR
RPM del motor
RPM del motor · rpm
Par real
Par real · Nm
Par máx. disponible
Par máx. disponible · Nm
Par objetivo
Par objetivo · Nm
Límite de par
Límite de par
Límite de caja de cambios
Límite de caja de cambios
Válvula de mariposa
Válvula de mariposa · %
Posición del acelerador
Posición del acelerador · %
Carga del motor
Carga del motor · %
Velocidad del vehículo
Velocidad del vehículo · km/h
Marcha actual
Marcha actual
Tiempo de funcionamiento del motor
Tiempo de funcionamiento del motor · s
COMBUSTIBLE & TURBO
Presión de sobrealimentación real
Presión de sobrealimentación real · bar
Presión de sobrealimentación objetivo
Presión de sobrealimentación objetivo · bar
Temp. del aire de admisión
Temp. del aire de admisión · °C
Masa de aire real
Masa de aire real · g/s
Masa de aire de consigne
Masa de aire de consigne · g/s
Flujo de masa de aire
Flujo de masa de aire · g/s
Presión absoluta del colector
Presión absoluta del colector · mbar
Válvula de derivación
Válvula de derivación · %
Velocidad del turbocompresor
Velocidad del turbocompresor · rpm
INYECCIÓN
Presión de combustible real
Presión de combustible real · bar
Presión de combustible de consigne
Presión de combustible de consigne · bar
Cantidad de inyección
Cantidad de inyección · mg/inj
Cantidad de inyección principal
Cantidad de inyección principal · mg
Tiempo de inyección
Tiempo de inyección · ms
Sincronización de la inyección
Sincronización de la inyección · °cárter
AFR de banda ancha
AFR de banda ancha · λ
AFR de banda ancha B2
AFR de banda ancha B2 · λ
Lambda de consigne
Lambda de consigne · λ
Lambda OBD-II
Lambda OBD-II · λ
Sincronización del encendido
Sincronización del encendido · °BTDC
Encendido Zyl.1
Encendido Zyl.1 · °
Encendido OBD-II
Encendido OBD-II · °
Presión de prealimentación
Presión de prealimentación · bar
Presión de prealimentación de consigne
Presión de prealimentación de consigne
Temp. de combustible
Temp. de combustible · °C
Nivel de combustible
Nivel de combustible · %
Adaptación a largo plazo
Adaptación a largo plazo
Adaptación a corto plazo
Adaptación a corto plazo
ESCAPE & EMISIONES
Temp. de gases de escape
Temp. de gases de escape · °C
AGT antes del DPF
AGT antes del DPF · °C
Retraso de encendido
Retraso de encendido · °
Eventos de detonación
Eventos de detonación
Recirculación de gases de escape
Recirculación de gases de escape · %
DPF / FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL
Carga de hollín
Carga de hollín · g
Temperatura del DPF
Temperatura del DPF · °C
Presión diferencial
Presión diferencial · mbar
Regeneración activa
Regeneración activa
Distancia desde última regen.
Distancia desde última regen. · km
TEMPERATURA & VOLTAJE
Temp. del refrigerante
Temp. del refrigerante · °C
Temperatura del aceite
Temperatura del aceite · °C
Temperatura ambiente
Temperatura ambiente · °C
Presión atmosférica
Presión atmosférica · mbar
Voltaje del sistema
Voltaje del sistema · V
Voltaje de la ECU
Voltaje de la ECU · V
ÁRBOL DE LEVAS / VANOS
Árbol de levas de admisión
Árbol de levas de admisión · °
Árbol de levas de escape
Árbol de levas de escape · °
BMW VANOS Admisión
BMW VANOS Admisión · °
BMW VANOS Escape
BMW VANOS Escape · °
Protocolos
Todos los protocolos

UDS

Diagnóstico UDS.

KWP2000

ECUs antiguos.

ISO-TP

Capa CAN.

DoIP

Ethernet.

OBD-II

OBD2 estándar.

J2534

Tactrix, OBDLINK.

DYNO-MODE

Medición de potencia
desde la ECU

Sin banco de rodillos.

  • PS & Nm en vivo
  • Detección de marcha
  • Modo AUTO
  • 0-100 y 100-200
  • PDF
  • Comparar
  • DIN 70020
  • Gasolina & Diésel
  • Guardadas
Dyno-Messung VW Golf 7 GTI
Live
Peak PS
—
Peak Nm
—
0–100
—
Funciones
Software de tuning definitivo

Gráficos 30fps

Renderizador Canvas, zoom, pan, multicanal. Vistas de Mosaico, Gráfico y Tabla.

7 Perfiles ECU

VAG EA888/EA189, BMW B47/N55, Mercedes M276/OM651, EOBD Estándar.

Exportar CSV y HTML

Guarda registros como CSV para Excel o HTML interactivo para compartir.

Acceso de Seguridad

Autenticación Seed-key y sesión extendida de diagnóstico.

Auto Updates

Actualizaciones automáticas vía GitHub Releases.

5 Idiomas

DE, EN, ES, FR, IT — totalmente traducido.

Demo en Vivo – Prueba el Datalogger

El mismo modo demo que en la app de escritorio. Elige un perfil de vehículo, inicia la grabación y observa datos ECU simulados en tiempo real.

AutoFlashLog DEMO
Bereit VIN: — ECU: — Gang: — 00:00 IDLE
Live-Tiles
Grafik
Tabelle
Dyno
Motordrehmoment
—Nm
-501400
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Límite de par
—Nm
01400
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Getriebe-Solldrehmoment
—Nm
01400
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Motordrehzahl
—U/min
08000
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Berechnete Last
—%
0100
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Drosselklappenstellung
—%
0100
MIN
—
AVG
—
MAX
—
# RPM Boost Lambda AFR Timing Coolant T Intake T Oil T MAF TPS Speed Fuel Rail EGT Battery Fuel Trim
SPITZENLEISTUNG
—
CV
SPITZENDREHMOMENT
—
Nm
@ DREHZAHL
—
rpm
EARLY BIRD — el precio sube el 1 de mayo de 2026 — ¡ahorra hasta 400 €!
Cuenta atrás early bird
68DÍAS
:
00HRS
:
01MIN
:
10SEG
Precios
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AutoFlashLog OBD2 Adapter — Optional +€199 netto
J2534 Pass-Thru · CAN-FD & DoIP · Stabile Kabelverbindung · Windows 7–11
Se ofrece al pagar
Preguntas frecuentes
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✓ EARLY BIRD
AutoFlashLog Logger
Release: 01.05.2026
Ab 01.05.2026: €999
€799
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Pago único · Release 1 de mayo · 1 PC
Registro profesional de datos ECU vía J2534. 55+ señales, 7 perfiles, dyno, gráficas en vivo.
  • ✓ 55+ señales (UDS, OBD2)
  • ✓ Live-Diagramme 30fps · Dyno
  • ✓ Perfiles VAG / BMW / Mercedes
  • ✓ DID Scanner
  • ✓ 5 Protokolle
  • ✓ CSV & HTML · PDF
  • ✓ Actualizaciones de por vida · 1 PC
  • ✓ Seed-Key Sicherheit
El precio early bird termina el 01.05.2026.
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Diagnostics: 01.05.2026
Ab 01.05.2026: €1.899
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Komplettpaket: Release: 01.05.2026, Diagnostics sobald verfügbar — kein zusätzlicher Kauf nötig.
  • ✓ Alles aus AutoFlashLog Logger
  • ✓ Fehlercodes lesen & löschen (alle Steuergeräte)
  • ✓ DPF-Reset & Regeneration erzwingen
  • ✓ AdBlue / SCR Reset
  • ✓ Ölwechsel-Reset & Service-Intervall
  • ✓ TPMS / Reifendruck Reset
  • ✓ Lenkwinkelsensor-Kalibrierung / Reset
  • ✓ Weitere Features in Entwicklung
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Häufige Fragen

Adaptadores?

Todos J2534.

Licencia?

Activación HWID.

Transferir?

1x/año gratis.

Vehículos?

VAG, BMW, Mercedes.

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