🏁 BMW Chiptuning Tool

Logger, Dyno & Diagnose
für BMW.

B58, B48, N55, N20, S55, S58 — AutoFlashLog liest ECU-Signale direkt über UDS aus dem DME. Leistung messen, Datenlogs fahren, DPF resetten und Fehlercodes löschen. Alles in einem Tool. Inklusive DoIP/Ethernet Support für neuere BMW-Modelle.

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🔌 DoIP / Ethernet Ready — für BMW ab 2018+
Warum AutoFlashLog für BMW?

BMW gehört zu den beliebtesten Plattformen im Chiptuning. Ob 340i, M2, M3 oder 320d — die B58, N55 und B47 Motorenfamilien bieten enormes Tuning-Potenzial. AutoFlashLog nutzt UDS (Unified Diagnostic Services) um tiefe Einblicke in die BMW DME-Steuergeräte zu bekommen.

Besonders wichtig: DoIP (Diagnostics over IP). Neuere BMW-Modelle ab ca. 2018+ kommunizieren über Ethernet statt klassischem CAN-Bus. AutoFlashLog unterstützt DoIP nativ — du brauchst keinen separaten ENET-Adapter oder eine zweite Software.

🔌 DoIP = Zukunftssicher: Während andere Tools noch auf CAN-Bus beschränkt sind, unterstützt AutoFlashLog bereits die Ethernet-basierte Diagnose über DoIP. Das bedeutet: Schnellere Kommunikation, mehr Daten, volle Kompatibilität mit neueren BMW G-Serie und ab LCI Modellen.

Unterstützte BMW-Motoren
Motor Typ PS ab Werk Fahrzeuge (Auswahl)
B58 Benzin 326–382 PS 340i, M340i, M240i, Z4 M40i, Supra
B48 Benzin 184–306 PS 320i, 330i, 220i, X1 25i, Mini JCW
N55 Benzin 306–326 PS F30 335i, F32 435i, F10 535i, M235i
N20 Benzin 184–245 PS F30 328i, F10 528i, X3 28i
S55 Benzin 431–510 PS F80 M3, F82 M4, F87 M2 Competition
S58 Benzin 480–550 PS G80 M3, G82 M4, X3M, X4M
B47 Diesel 150–190 PS 320d, 520d, X1 20d, X3 20d
B57 Diesel 265–400 PS 330d, 340d, 540d, X5 40d, M550d
Features für BMW-Tuner
📊

DME Signale loggen

Boost, Lambda, Zündwinkel, Railpressure, VANOS, WGDC, EGT und mehr — direkt aus dem DME über UDS. Bis 30fps Abtastrate.

🔌

DoIP / Ethernet

Volle Unterstützung für BMW-Modelle mit Ethernet-Diagnose (DoIP). Keine separaten ENET-Kabel oder Extra-Software nötig. Zukunftssicher für G-Serie.

🏎️

ECU Dyno

PS und Nm aus dem DME messen. Vorher/Nachher nach Stage 1 oder Stage 2. PDF-Leistungsdiagramm. Kein Rollenprüfstand nötig.

🔥

DPF & Diesel Service

DPF-Regeneration starten, DPF-Beladung zurücksetzen. Unverzichtbar nach DPF-Off Tuningfiles auf 320d, 520d und andere B47/B57 Diesel.

🔴

Fehlercodes löschen

Alle Steuergeräte scannen — DME, EGS, DSC, KOMBI, FRM und weitere. DTCs gezielt löschen nach Chiptuning oder Umbauten.

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CSV für MHD & Co.

Datenlogs als CSV exportieren. Perfekt für Tuning-Analyse, Filelieferanten oder zur Dokumentation. Kompatibel mit MegaLog Viewer.

FAQ für BMW-Tuner
Welche BMW-Steuergeräte werden gescannt?

DME (Motorsteuerung), DDE (Diesel), EGS (Getriebe), DSC (Stabilität/ABS/ESP), KOMBI (Kombiinstrument), FRM (Fußraummodul) und weitere erreichbare Module über UDS.

Brauche ich einen separaten ISTA-Zugang?

Nein. AutoFlashLog ist eigenständig und braucht kein ISTA/Rheingold. Für die Kernfunktionen (Logging, Dyno, Fehlercodes, DPF Reset) ist AutoFlashLog ausreichend. ISTA bleibt nützlich für BMW-spezifische Codierungen.

Wie funktioniert DoIP bei BMW?

Neuere BMW-Modelle (ab ca. G-Serie, 2018+) nutzen Ethernet für die Diagnose-Kommunikation (Diagnostics over IP). AutoFlashLog erkennt automatisch, ob das Fahrzeug DoIP oder klassisches CAN verwendet und stellt sich entsprechend ein. Du brauchst einen DoIP-fähigen J2534-Adapter.

Funktioniert es mit F-Serie BMWs?

Ja. F-Serie BMWs (F20, F30, F32, F10, F80, F82, etc.) nutzen klassisches CAN-Bus und werden vollständig unterstützt. Die UDS-Signale sind bei F-Serie Modellen ebenfalls umfangreich.

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