🚀 Version 1.0.0

Der Datenlogger für
Tuner, Werkstatt
und Profis

Schluss mit fünf verschiedenen Tools, die alle nur die Hälfte können. AutoFlashLog liest Motorwerte direkt aus dem Steuergerät, zeigt sie in Echtzeit als Diagramme und misst die Leistung per ECU-Dyno. Alles in einer Desktop-App für Windows — über deinen J2534-Adapter wie Tactrix oder OBDLINK.

Vorbestellen — 799 € Features ansehen
30fps
Echtzeit-Logging
55+
Signale
7+
ECU-Profile
VW Golf 7 GTI – MED17.5.2 ● Aufnahme — 0:00
RPM
4250
Ladedruck
1.82bar
Abgastemp
847°C
Lambda
0.98
Raildruck
1850bar
Einspritzung
12.4mg
Kühlmittel
92°C
Öltemp
108°C
Drossel
72%
Drehmoment
342Nm
Geschw.
147km/h
Gang
4
Batterie
13.8V
LMM
186g/s
Ansaugluft
38°C
Klopfen
0.0°
DPF Temp
482°C
Wastegate
67%
Gemisch
-2.3%
Ladeluft
42°C
VANOS Ein
28°KW
Ein Tool statt fünf halber Lösungen
Ob Ladedruck, Lambda, Abgastemperatur oder DPF-Status — AutoFlashLog loggt alles direkt vom Steuergerät. Kein OBD-II-Minimalprogramm, sondern voller UDS-Zugriff auf herstellerspezifische Daten. Mit integriertem Dyno, DID-Scanner und CSV-Export für MegaLog Viewer.
50 Hz
Max. Abtastrate
55+
Signale
PS & Nm
ECU Dyno
5 Protokolle
UDS · KWP · ISO-TP · DoIP · OBD-II
55+ Signale — direkt aus dem Steuergerät
Keine generischen OBD-II-PIDs, sondern echte herstellerspezifische DIDs. Drehmoment, Ladedruck, Einspritzmengen, DPF-Regeneration, Nockenwellenverstellung und vieles mehr — automatisch dekodiert und verständlich angezeigt. Keine Hex-Werte, kein Rätselraten.
MOTOR & TORK
Motordrehzahl
42501/min
MIN
820
AVG
3100
MAX
6800
Istdrehmoment
285Nm
MIN
12
AVG
165
MAX
400
Max. verfügbar
400Nm
MIN
120
AVG
340
MAX
400
Solldrehmoment
290Nm
MIN
10
AVG
170
MAX
400
Momentenbegrenz.
380Nm
MIN
200
AVG
350
MAX
400
Getriebebegrenz.
350Nm
MIN
180
AVG
320
MAX
400
Drosselklappe
72%
MIN
0
AVG
38
MAX
100
Fahrpedalstellung
65%
MIN
0
AVG
32
MAX
100
Motorlast
58%
MIN
5
AVG
42
MAX
98
Geschwindigkeit
127km/h
MIN
0
AVG
78
MAX
260
Aktueller Gang
5Gang
MIN
1
AVG
4
MAX
7
Motorlaufzeit
1842s
MIN
0
AVG
900
MAX
6000
KRAFTSTOFF & TURBO
Ladedruck Ist
1.82bar
MIN
0.12
AVG
1.20
MAX
2.50
Ladedruck Soll
1.85bar
MIN
0.10
AVG
1.25
MAX
2.50
Ansauglufttemp.
38°C
MIN
12
AVG
34
MAX
85
Luftmasse Ist
42.5g/s
MIN
2.1
AVG
28.3
MAX
75.0
Luftmasse Soll
44.0g/s
MIN
2.0
AVG
29.0
MAX
75.0
Luftmassenstrom
38.7g/s
MIN
1.8
AVG
25.4
MAX
75.0
Saugrohrdruck
1850mbar
MIN
350
AVG
1200
MAX
3000
Schubumluftventil
0%
MIN
0
AVG
8
MAX
100
Turboladerdrehzahl
128500rpm
MIN
8200
AVG
85000
MAX
240000
EINSPRITZUNG
Kraftstoffdruck Ist
145bar
MIN
35
AVG
110
MAX
200
Kraftstoffdruck Soll
150bar
MIN
40
AVG
115
MAX
200
Einspritzmenge
28.4mg/inj
MIN
3.2
AVG
18.6
MAX
50.0
Haupteinspritzmenge
25.1mg
MIN
2.8
AVG
16.0
MAX
50.0
Einspritzzeit
2.84ms
MIN
0.45
AVG
2.10
MAX
6.00
Einspritzzeitpunkt
8.5°KW
MIN
-2.0
AVG
6.0
MAX
24.0
Breitband AFR
1.02λ
MIN
0.78
AVG
1.00
MAX
1.50
Breitband AFR B2
0.99λ
MIN
0.80
AVG
1.00
MAX
1.48
Lambda Soll
1.00λ
MIN
0.82
AVG
1.00
MAX
1.50
OBD-II Lambda
1.01λ
MIN
0.85
AVG
1.00
MAX
1.45
Zündzeitpunkt
22.5°BTDC
MIN
-4.0
AVG
18.0
MAX
40.0
Zündzeitpunkt Zyl.1
21.8°
MIN
-3.5
AVG
17.5
MAX
40.0
OBD-II Timing
20.0°
MIN
-5.0
AVG
16.0
MAX
40.0
Vorförderdruck
5.2bar
MIN
2.0
AVG
4.5
MAX
8.0
Vorförderdruck Soll
5.5bar
MIN
2.0
AVG
4.8
MAX
8.0
Kraftstofftemp.
42°C
MIN
8
AVG
35
MAX
90
Tankfüllstand
62%
MIN
5
AVG
55
MAX
100
Langzeit-Gemisch
2.3%
MIN
-8.0
AVG
1.5
MAX
12.0
Kurzzeit-Gemisch
-0.8%
MIN
-10.0
AVG
0.2
MAX
10.0
ABGAS & EMISSION
Abgastemperatur
680°C
MIN
120
AVG
480
MAX
1000
AGT vor DPF
520°C
MIN
95
AVG
380
MAX
1000
Zündungsrücknahme
1.5°
MIN
0.0
AVG
0.8
MAX
10.0
Klopfereignisse
0Cnt
MIN
0
AVG
0
MAX
3
Abgasrückführung
18%
MIN
0
AVG
12
MAX
100
DPF / Dieselpartikelfilter
Rußbeladung
18.4g
MIN
0.0
AVG
12.0
MAX
50.0
DPF Temperatur
445°C
MIN
80
AVG
350
MAX
800
Differenzdruck
42mbar
MIN
5
AVG
30
MAX
150
Regeneration aktiv
Nein
MIN
0
AVG
0
MAX
1
Strecke seit Regen.
284km
MIN
0
AVG
350
MAX
750
TEMPERATUR & SPANNUNG
Kühlmitteltemp.
92°C
MIN
18
AVG
88
MAX
128
Öltemperatur
105°C
MIN
20
AVG
98
MAX
160
Außentemperatur
22°C
MIN
-10
AVG
15
MAX
50
Atmosphärendruck
1013mbar
MIN
950
AVG
1010
MAX
1060
Bordspannung
14.2V
MIN
11.8
AVG
14.0
MAX
14.8
ECU-Spannung
14.1V
MIN
11.5
AVG
13.9
MAX
14.7
NOCKENWELLE / VANOS
Nockenwelle Einlass
12.4°
MIN
0.0
AVG
8.5
MAX
30.0
Nockenwelle Auslass
-8.2°
MIN
-22.0
AVG
-5.0
MAX
0.0
VANOS Einlass
15.6°
MIN
0.0
AVG
10.0
MAX
30.0
VANOS Auslass
-6.8°
MIN
-22.0
AVG
-4.0
MAX
0.0
Spricht die Sprache deines Steuergeräts
AutoFlashLog kommuniziert über J2534 Pass-Thru mit deinem Fahrzeug. Egal ob modernes UDS, ältere KWP2000-Steuergeräte oder CAN-basierte ISO-TP-Verbindungen — die App erkennt automatisch das richtige Protokoll. Auch Ethernet-basierte DoIP-Diagnose (ab MJ2019+) und Standard OBD-II werden unterstützt.
⚡

UDS

UDS-Diagnose.

🔧

KWP2000

Ältere Steuergeräte.

📡

ISO-TP

CAN-Bus.

🌐

DoIP

Ethernet-Diagnose.

📊

OBD-II

Standard OBD2.

🔌

J2534

Tactrix, OBDLINK.

🏎️ DYNO-MODE

Leistungsmessung
direkt aus der ECU

Kein Rollenprüfstand nötig. AutoFlashLog berechnet PS und Nm direkt aus den ECU-Daten während der Fahrt. Einfach Vollgas geben, der Rest passiert automatisch. Ergebnisse vergleichen, als PDF exportieren oder direkt im Tool analysieren.

  • PS & Nm Kurven in Echtzeit
  • Automatische Berechnung aus Beschleunigungsdaten
  • Spitzenwerte: PS, Nm, 0–100 km/h
  • PDF-Export der Messung
  • PDF-Export mit Diagramm
  • Mehrere Messungen vergleichen
  • DIN 70020 Korrektur
  • Benziner & Diesel
  • Saved Runs mit Label & Overlay
Dyno-Messung VW Golf 7 GTI
Live
Peak PS
—
Peak Nm
—
0–100
—
Gebaut für Alltag, Tuning und Diagnose
AutoFlashLog ist eine native Windows-App, die sofort nach dem Start bereit ist. Keine Cloud, keine Registrierung zum Testen. Live-Diagramme mit 30fps, automatische Erkennung des Steuergeräts und vorgefertigte Profile für VAG, BMW und Mercedes — damit du dich auf die Daten konzentrieren kannst, nicht auf die Software.
📊

Live-Diagramm 30fps

Canvas, zoom, pan.

🚗

7 ECU-Profile

VAG, BMW, Mercedes.

📁

CSV & HTML

Excel und HTML.

🔒

Sicherheit

Seed-Key.

🔄

Automatische Updates

GitHub.

🌍

Mehrsprachig

Bald verfügbar.

Live Demo – so fühlt sich AutoFlashLog an

Hier siehst du AutoFlashLog in Aktion — mit simulierten ECU-Daten. Wähle ein Fahrzeugprofil (z.B. Golf GTI oder BMW 340i), starte die Aufnahme und beobachte, wie Signale live als Kacheln, Diagramme oder Tabelle dargestellt werden. Genau so sieht die echte App auch aus.

AutoFlashLog v1.0 — Live Demo
─
◻
✕
Bereit VIN: — ECU: — Gang: — ⏱ 00:00 IDLE
Tiles
Chart
Table
Dyno
RPM
—U/min
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Ladedruck
—mbar
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Lambda
—λ
MIN
—
AVG
—
MAX
—
AFR
—
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Zündung
—°KW
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Kühlmittel
—°C
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Ansaugluft
—°C
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Öltemp
—°C
MIN
—
AVG
—
MAX
—
LMM
—g/s
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Drossel
—%
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Geschw.
—km/h
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Raildruck
—bar
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Abgastemp
—°C
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Batterie
—V
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Gemisch
—%
MIN
—
AVG
—
MAX
—
# RPM Boost Lambda AFR Timing Coolant T Intake T Oil T MAF TPS Speed Fuel Rail EGT Battery Fuel Trim
SPITZENLEISTUNG
—
PS
SPITZENDREHMOMENT
—
Nm
@ DREHZAHL
—
rpm
FRÜHBUCHER — Preis steigt am 01. Mai 2026 — bis zu 400 € sparen!
⏱ Frühbucher-Countdown
68TAGE
:
00STD
:
01MIN
:
10SEK
Preise & Pakete
Einmal zahlen, dauerhaft nutzen. Kein Abo, keine versteckten Kosten, keine Modul-Fallen. Du kaufst ein komplettes Tool — nicht 20 Einzelfunktionen, die extra kosten. Lizenz gilt für einen PC, Updates im ersten Jahr inklusive.
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J2534 Pass-Thru · CAN-FD & DoIP · stabile Kabelverbindung · direkt für AutoFlashLog gedacht
Wird beim Bezahlen angeboten
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FRÜHBUCHER
AutoFlashLog Logger
Release: 01.05.2026
Ab 01.05.2026: 999 €
799€
✓ BIS ZU 399 € ERSPARNIS
Einmalige Zahlung · 01. Mai Release · 1 PC
Für schnelle Logs, klare Kurven und saubere Entscheidungen am Fahrzeug oder auf der Straße. Hardware aktuell kostenlos — 199 € extra gespart!
  • 55+ Signale (UDS, OBD2)
  • Live-Diagramme 30fps · Dyno
  • VAG / BMW / Mercedes Profile
  • DID Scanner
  • 5 Protokolle
  • CSV & HTML · PDF
  • Lebenslange Updates · 1 PC
  • Seed-Key Sicherheit
Frühbucher-Preis endet am 01.05.2026.
Unsere eigene Hardware kann im Checkout gewählt werden.
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Logger + Diagnostics
Diagnostics: 01.05.2026
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Einmalige Zahlung · Beide Module · 1 PC
Das Paket für alle, die Logging und Diagnose später nicht getrennt nachkaufen wollen. Hardware aktuell kostenlos — 199 € extra gespart!
  • Alles aus AutoFlashLog Logger
  • Fehlercodes lesen & löschen (alle Steuergeräte)
  • DPF-Reset & Regeneration erzwingen
  • AdBlue / SCR Reset
  • Ölwechsel-Reset & Service-Intervall
  • TPMS / Reifendruck Reset
  • Lenkwinkelsensor-Kalibrierung / Reset
  • Weitere Features in Entwicklung
Frühbucher-Preis endet am 01.05.2026.
Schon Logger Kunde? Hier upgraden — nur 699 € Aufpreis.
Häufige Fragen

Welche Adapter?

Alle J2534.

Wie funktioniert die Lizenz?

HWID-Aktivierung.

Lizenz-Transfer?

1× pro Jahr kostenlos.

Welche Fahrzeuge?

VAG, BMW, Mercedes.

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