🚀 Version 1.0.0 — Release

Professionelles ECU
Datenlogging
für Tuner

Echtzeit ECU-Diagnose über J2534. Live-Charts 30fps, Dyno-Leistungsmessung, 50+ Fahrzeugprofile — Windows Desktop App.

🚀 Vorbestellen — ab 799€ Features ansehen
30fps
Aktive Nutzer
55+
Logging-Signale
7+
ECU-Profile
VW Golf 7 GTI – MED17.5.2 ● Aufnahme — 0:00
RPM
4250
Ladedruck
1.82bar
Abgastemp
847°C
Lambda
0.98
Raildruck
1850bar
Einspritzung
12.4mg
Kühlmittel
92°C
Öltemp
108°C
Drossel
72%
Drehmoment
342Nm
Geschw.
147km/h
Gang
4
Batterie
13.8V
LMM
186g/s
Ansaugluft
38°C
Klopfen
0.0°
DPF Temp
482°C
Wastegate
67%
Gemisch
-2.3%
Ladeluft
42°C
VANOS Ein
28°KW
Was ist AutoFlashLog?
AutoFlashLog verbindet sich über J2534 PassThru-Adapter mit dem Fahrzeug-ECU und loggt alle relevanten Steuergeräte-Parameter in Echtzeit.
50 Hz
Max. Abtastrate (Fast Group)
55+
Logging-Signale über alle Profile
PS & Nm
Dyno aus ECU-Daten
5 Protokolle
UDS · KWP · ISO-TP · DoIP · OBD-II
55+ Logging-Signale
Alle ECU-Parameter die AutoFlashLog aus den verschiedenen Fahrzeugprofilen loggen kann
MOTOR & DREHMOMENT
Motordrehzahl
Motordrehzahl · 1/min
Istdrehmoment
Istdrehmoment · Nm
Max. verfügbar
Max. verfügbar · Nm
Solldrehmoment
Solldrehmoment · Nm
Momentenbegrenzung
Momentenbegrenzung
Getriebebegrenzung
Getriebebegrenzung
Drosselklappe
Drosselklappe · %
Fahrpedalstellung
Fahrpedalstellung · %
Motorlast
Motorlast · %
Geschwindigkeit
Geschwindigkeit · km/h
Aktueller Gang
Aktueller Gang
Motorlaufzeit
Motorlaufzeit · s
KRAFTSTOFF & TURBO
Ladedruck Ist
Ladedruck Ist · bar
Ladedruck Soll
Ladedruck Soll · bar
Ansauglufttemp.
Ansauglufttemp. · °C
Luftmasse Ist
Luftmasse Ist · g/s
Luftmasse Soll
Luftmasse Soll · g/s
Luftmassenstrom
Luftmassenstrom · g/s
Saugrohrdruck
Saugrohrdruck · mbar
Schubumluftventil
Schubumluftventil · %
Turboladerdrehzahl
Turboladerdrehzahl · rpm
EINSPRITZUNG
Kraftstoffdruck Ist
Kraftstoffdruck Ist · bar
Kraftstoffdruck Soll
Kraftstoffdruck Soll · bar
Einspritzmenge
Einspritzmenge · mg/inj
Haupteinspritzmenge
Haupteinspritzmenge · mg
Einspritzzeit
Einspritzzeit · ms
Einspritzzeitpunkt
Einspritzzeitpunkt · °KW
Breitband AFR
Breitband AFR · λ
Breitband AFR B2
Breitband AFR B2 · λ
Lambda Soll
Lambda Soll · λ
OBD-II Lambda
OBD-II Lambda · λ
Zündzeitpunkt
Zündzeitpunkt · °BTDC
Zündzeitpunkt Zyl.1
Zündzeitpunkt Zyl.1 · °
OBD-II Timing
OBD-II Timing · °
Vorförderdruck
Vorförderdruck · bar
Vorförderdruck Soll
Vorförderdruck Soll
Kraftstofftemp.
Kraftstofftemp. · °C
Tankfüllstand
Tankfüllstand · %
Langzeit-Gemischadaption
Langzeit-Gemischadaption
Kurzzeit-Gemischadaption
Kurzzeit-Gemischadaption
ABGAS & EMISSION
Abgastemperatur
Abgastemperatur · °C
AGT vor DPF
AGT vor DPF · °C
Zündungsrücknahme
Zündungsrücknahme · °
Klopfereignisse
Klopfereignisse
Abgasrückführung
Abgasrückführung · %
DPF / Dieselpartikelfilter
Rußbeladung
Rußbeladung · g
DPF Temperatur
DPF Temperatur · °C
Differenzdruck
Differenzdruck · mbar
Regeneration aktiv
Regeneration aktiv
Strecke seit letzter Regen
Strecke seit letzter Regen · km
TEMPERATUR & SPANNUNG
Kühlmitteltemp.
Kühlmitteltemp. · °C
Öltemperatur
Öltemperatur · °C
Außentemperatur
Außentemperatur · °C
Atmosphärendruck
Atmosphärendruck · mbar
Bordspannung
Bordspannung · V
Steuergeräte-Spannung
Steuergeräte-Spannung · V
NOCKENWELLE / VANOS
Nockenwelle Einlass
Nockenwelle Einlass · °
Nockenwelle Auslass
Nockenwelle Auslass · °
BMW VANOS Einlass
BMW VANOS Einlass · °
BMW VANOS Auslass
BMW VANOS Auslass · °
Protokolle & Standards
AutoFlashLog unterstützt alle gängigen Fahrzeug-Kommunikationsprotokolle über J2534 PassThru
⚡

UDS (ISO 14229)

Unified Diagnostic Services. ReadDataByIdentifier, SecurityAccess, RoutineControl.

🔧

KWP2000

Keyword Protocol 2000 für ältere VAG, BMW und Mercedes ECUs.

📡

ISO-TP (15765)

Transport-Layer für CAN-Bus. Multi-Frame mit Flow Control.

🌐

DoIP (ISO 13400)

Diagnostics over IP für Ethernet-basierte Diagnose.

📊

OBD-II (J1979)

Standard OBD2-PIDs: RPM, Speed, Coolant, MAF, O2 Sensors.

🔌

J2534 PassThru

Tactrix, OBDLINK SX, Drewtech, Bosch u.v.m.

🏎️ DYNO-MODE

Leistungsmessung
direkt aus der ECU

Kein Rollenprüfstand nötig. PS und Nm werden in Echtzeit aus ECU-Daten berechnet.

  • PS & Nm Kurven in Echtzeit
  • Automatische Gangerkennung
  • AUTO-Mode: Vollgas → auto Start/Stop
  • 0-100 und 100-200 km/h Zeitmessung
  • PDF-Export mit Diagramm
  • Mehrere Messungen vergleichen
  • DIN 70020 Korrektur
  • Benziner & Diesel
  • Saved Runs mit Label & Overlay
Dyno-Messung VW Golf 7 GTI
Live
Peak PS
—
Peak Nm
—
0–100
—
Funktionen
Alles was AutoFlashLog zur ultimativen Tuning-Software macht
📊

Live-Charts 30fps

Canvas-Renderer, Zoom, Pan, Multi-Channel. Tiles, Chart, Table Views.

🚗

7 ECU-Profile

VAG EA888/EA189, BMW B47/N55, Mercedes M276/OM651, EOBD Standard.

📁

CSV & HTML Export

Logs als CSV für Excel oder interaktive HTML zum Teilen.

🔒

Security Access

Seed-Key Auth und Extended Diagnostic Session.

🔄

Auto-Updates

Automatische Updates über GitHub Releases.

🌍

5 Sprachen

DE, EN, ES, FR, IT — vollständig übersetzt.

Live Demo – Teste den Datalogger

Gleicher Demo-Modus wie in der Desktop-App. Fahrzeugprofil wählen, Aufnahme starten und simulierte ECU-Daten in Echtzeit ansehen.

Bereit VIN: — ECU: — Gang: — ⏱ 00:00 IDLE
Live-Tiles
📈 Grafik
📋 Tabelle
🏁 Dyno
RPM
—U/min
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Ladedruck
—mbar
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Lambda
—λ
MIN
—
AVG
—
MAX
—
AFR
—
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Zündung
—°KW
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Kühlmittel
—°C
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Ansaugluft
—°C
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Öltemp
—°C
MIN
—
AVG
—
MAX
—
LMM
—g/s
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Drossel
—%
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Geschw.
—km/h
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Raildruck
—bar
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Abgastemp
—°C
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Batterie
—V
MIN
—
AVG
—
MAX
—
Gemisch
—%
MIN
—
AVG
—
MAX
—
# RPM Boost Lambda AFR Timing Coolant T Intake T Oil T MAF TPS Speed Fuel Rail EGT Battery Fuel Trim
SPITZENLEISTUNG
—
PS
SPITZENDREHMOMENT
—
Nm
@ DREHZAHL
—
rpm
🔥 FRÜHBUCHER — Preis steigt am 01. Mai 2026 — bis zu 400€ sparen!
⏱ Frühbucher-Countdown
68TAGE
:
00STD
:
01MIN
:
10SEK
Preise & Pakete
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🔌
AutoFlashLog OBD2 Adapter — Optional +€199 netto
J2534 Pass-Thru · CAN-FD & DoIP · Stabile Kabelverbindung · Windows 7–11
Wird beim Bezahlen angeboten
Häufige Fragen
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✓ FRÜHBUCHER
AutoFlashLog Logger
🚀 Release: 01.05.2026
Ab 01.05.2026: €999
€799
✓ €200 ERSPARNIS
Einmalige Zahlung · 01. Mai Release · 1 PC
Professionelles ECU-Datenlogging über J2534. 55+ Signale, 7 Profile, Dyno, Live-Diagramme.
  • ✓ 55+ Signale (UDS, OBD2)
  • ✓ Live-Diagramme 30fps · Dyno
  • ✓ VAG / BMW / Mercedes Profile
  • ✓ DID Scanner
  • ✓ 5 Protokolle
  • ✓ CSV & HTML · PDF
  • ✓ Lebenslange Updates · 1 PC
  • ✓ Seed-Key Sicherheit
⚡ Frühbucher-Preis endet am 01.05.2026.
Unsere eigene Hardware kann im Checkout gewählt werden.
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Ab 01.05.2026: €1.899
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Einmalige Zahlung · Beide Module · 1 PC
Komplettpaket: Release: 01.05.2026, Diagnostics sobald verfügbar — kein zusätzlicher Kauf nötig.
  • ✓ Alles aus AutoFlashLog Logger
  • ✓ Fehlercodes lesen & löschen (alle Steuergeräte)
  • ✓ DPF-Reset & Regeneration erzwingen
  • ✓ AdBlue / SCR Reset
  • ✓ Ölwechsel-Reset & Service-Intervall
  • ✓ TPMS / Reifendruck Reset
  • ✓ Lenkwinkelsensor-Kalibrierung / Reset
  • ✓ Weitere Features in Entwicklung
⚡ Frühbucher-Preis endet am 01.05.2026.
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Häufige Fragen

Welche Adapter?

Alle J2534: Tactrix Openport 2.0, OBDLINK SX, Drewtech, Bosch.

Wie funktioniert die Lizenz?

Nach Kauf → Dashboard → HWID eingeben → freigeschaltet.

Lizenz übertragen?

E-Mail → HWID Reset. Kostenlos, 1x pro Jahr.

Welche Fahrzeuge?

VAG (EA888, EA189, EA211), BMW (B47, B48, N55), Mercedes (M276, OM651) und weitere.